Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

(no subject)

Доезжая последние 60 километров до Индийского океана, сидя на железных бортах маленького грузовичка, доверху груженого всякой хренью, в кузове которого вместе с нами сидело, висело, пыталось удержаться еще 30 негров (да, мы их считали). Так вот, страдая на этих проклятых бортах, периодически клюя носом и засыпая, рискуя свалиться нахрен, я подумал, что все последние дни я надеялся только на то, что в какой то момент, набивая своими телами транспорт, негры остановятся и скажут человеческим голосом: «все, хватит, мы все не влезем, остановимся, подождем следующий транспорт, братцы, да и вообще пущай едут!» Этого, как все догадываются, ни разу не произошло.

IMG_9730
Collapse )

Поезд Нуадибу-Шум

«В 13:30 вместе с остальными пассажирами мы прибыли на центральный железнодорожный вокзал Нуадибу». Звучит очень неплохо. Машину мы на недельку оставили и решили поездить без нее. Нас интересовала единственная в Мавритании железная дорога, созданная для перевозки железной руды из Зуэрата, шахтерского поселка посреди Сахары, в Нуадибу, город-порт. Три локомотива ежедневно тянут через путыню самый длинный регулярный поезд в мире, длинною три километра (подсказывают, что в Австралии для рекорда делали поезд и длиннее). К поезду прицеплены два пассажирских вагона. Кроме того часть пассажиров едет просто в вагонах с рудой.
Наш вокзал внешне никак не выделяется – бетонная коробка невдалеке от города, стоящая рядом с путями. Таких полузаброшенных зданий полно в округе. Но это раз в сутки наполняется народом, тут организуется мини-рынок, и люди усаживаются ждать поезда. Не знаю, удачный ли это был день, но поезд пришел только в 20:20 – после семи часов ожидания. За пол часа до этого местные полицейские предложили нам сделку. Цена билета 2500 угуе (6,5 евро), нас пятеро, а в купе 6 мест. Если мы платим еще 2500, то менты для нас заранее придержат целое купе, и больше никого не пустят. А людей вокруг много.
Мы сторговались, и заселились в купе – ободранные стены, железный остов кресел, фанера вместо мягких спинок, песок, пыль и грязь. Зато все наше. Рядом в коридоре туалет, пользуясь которым надо быть очень аккуратным, чтобы не вылететь наружу через дыру в стене на месте окна и через открытую дверь вагона.
Сначала я пытался залезть на узкую полочку для вещей и заснуть там. Но поезд так безбожно трясло, что всенародным голосованием меня оттуда сняли, чтобы я не упал и не переломал остальным ноги. В результате мы пытались уместиться так – двое на полу, полуспрятавшись под сиденьями, трое сверху, положив на нижних ноги. Не фонтан, конечно, но зато так можно было спать. Среди ночи я проснулся от того, что перестал чувствовать правую руку. Я ее отлежал. Левой рукой я ее поднял, потряс, уронил, потерял и снова нашел, стал активно растирать, и вскоре опять ощутил ее, успокоился и заснул. Разбудили нас уже на подъезде к станции Шум. Беда в том, что поезд там стоит всего пару минут, но в какой-то дикой суматохе мы успели сложить спальники в рюкзаки и выбежать на перрон (хотя никакого перрона конечно не было – просто сухой песок, такой же как и на сотни километров вокруг). Рассвет через час, темно, поезд уехал, грузим вещи в буш-такси и потихоньку едем через пустыню в оазисы Уэдан и Шенгетти. Именно так я и представлял себе эталонное путешествие вглубь Сахары.


170.70 КБ

Collapse )

Дюжина ножей в спину Эфиопии

Я ехал из Харара к границе Сомалиленда. Пыль, врывавшаяся через открытые окна забивалась в горло, нос, глаза, оседала на одежде и волосах. В автобусе невозможно было пошевелиться из-за давки, каждая кочка ощущалась как удар под дых, перед которым надо было набрать полную грудь воздуха и держаться.
Я с нетерпением ждал Сомалиленда и внутренне прощался с Эфиопией, не смотря на то, что нам предстояло вернуться в нее из Джибути и проехать транзитом до Кении.
Я трясся в самом жестком автобусе за свою жизнь и пытался разобраться, почему каждый день в Эфиопии усталость от страны росла, и стал вспоминать все, что вызывало негатив.

196.47 КБ

Collapse )

Афганские заметки

Две правдивые истории о том, как меня чуть не пристрелили в Афганистане летом 2007 года. До сих пор сомневаюсь, нужно ли их публиковать. Вопрос для меня остается открытым. Никаких выводов из этих двух случаев я публично делать не хочу, и предоставляю это дело вам.

Collapse )

Пейзажи

Публикую сразу три пейзажа, сделанные за последние...хм... недели две. Медленно работаю, увы.


Collapse )
1. Кокшо-пейзажная картинка. Рядом с этим пейзажем, сделанном в деревне Кокшайск, живет бабушка Лисина, известного здесь как st_arosta. Это самый заботливый человек на свете (бабушка, а не Лисин. Лисин – подлец и негодяй, а еще шутник каких поискать). А заботливость эта совсем не хорошее качество. Оно ужасно. Ужасно смешно. Бабушка опекает тебя в любой ситуации: "Ты не ходи на улицу, пока до туалета дойдешь, изувечишься, лестница то скользкая очень. Не ходи, вот я в сенях ведёрко поставлю и отвернусь". Она супер заботлива. Я тайно убежал от нее в туалет, но она караулила меня у входа. С тапками в руках! (я поставил здесь восклицательный знак, так как не ношу и не люблю тапки). Свое право побыть бестапочным я отстоял и пошел на кухню мыть руки и тут: "Ой, дай я тебе тапочку надену - наклоняется, надевает мне тапку, другую, пока я мою руки и не могу защищаться - вот, а то ноги промочишь, здесь капли на полу". Мега заботлива! У нее в доме я спал на полу (причем спал отлично и сладко, а вот Лисин со своей Женей и на кровати спать не могли и чего-то ворочались. Неженки?). Сплю я, сплю…сплю…еще сплю….сплю, значит себе…и вдруг слышу, что кто-то ко мне крадется. Тихонько так голову поворачиваю, глаза приоткрываю – а это бабка с тулупом в руках!!! Решила меня тихонько укутать… монстр…


Collapse )
2. Это деревья. Они сфотаны ночью в поле около поселка Руэм, что находится рядом с Йошкой. Между прочим выдержка – 30 секунд! Да, да,да. Меня повез кататься мой братец Леха и Николаевна. Они играли там пару дней назад в «Ночной дозор» и где-то рядом приметили оооочень крутой кадр. Какой-то супер-завод, который красиво освещался прожекторами. Как и следовало ожидать кадра на месте завода не оказалось, мы поехали дальше, катались по заснеженным глухим поселковым дорогам. Решили проехаться до следующего поселка….и тут – та-да-да-дам!!! Меня проперло от вида поля и леса на его окраине. Я попросил остановиться и около часа бегал по снежному насту (слава богу он не проламывался) и фотал. Ставлю штатив, кнопочка, 10 секундная задержка, щелк затвора, кадр экспонируется, а я в это время бегаю рядом чтоб не замерзнуть. Оббегал все поле, неотвечал на Лехины звонки на сотовый, но фоту сделал.


Collapse )
3. Травка. Сфотано сегодня. Вообще-то я собирался фотографировать что-то рельсово-поиздатое с талой водой между шпал и потому пошел от главного вокзала по жд путям. Я честно гулял, искал кадр. Даже пару раз примерился и, чего уж греха таить, не отказал себе в удовольствии покрутить объектив и разок щелкнуть. Но все было не то. Спустя 3 часа я прибрел на то же поле, где сделал прошлый кадр. Солнце садилось – так и должно было быть по моему замыслу, если бы я нашел кадр раньше, я бы просто остался ждать хорошего света. Решил походить по полю, посмотреть на деревца при закатном освещении. Опять не то! Да еще и снег накозлил. Я честно пытался сказать по-другому, но тут иначе не скажешь – СНЕГ НАКОЗЛИЛ - он был рыхлый и мокрый. Я проваливался по колено, а в прошлый раз ходил здесь как исусик по морю! Весь сырой я решил охотиться на траву. Оказалось, что ползать на коленях и локтях намного удобней, а если лежишь и фотаешь – то не проваливаешься вообще. Итог моих поползновений по сырому снегу – травинка в закатном солнце.